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Wie lange Fieber beim Pfeifferschen Drüsenfieber?
Das Pfeiffersche Drüsenfieber, auch bekannt als infektiöse Mononukleose, ist eine Viruserkrankung, die typischerweise mit Fieber einhergeht. Die Dauer des Fiebers kann variieren, aber in der Regel dauert es etwa 1-2 Wochen. In einigen Fällen kann das Fieber jedoch länger anhalten, insbesondere wenn es zu Komplikationen kommt oder das Immunsystem des Betroffenen geschwächt ist. Es ist wichtig, einen Arzt aufzusuchen, um die Symptome zu überwachen und gegebenenfalls eine angemessene Behandlung zu erhalten. Wie lange das Fieber letztendlich anhält, hängt von der individuellen Reaktion des Körpers auf die Infektion ab. **
Was sind die Langzeitfolgen des Pfeifferschen Drüsenfiebers?
Die Langzeitfolgen des Pfeifferschen Drüsenfiebers können von Person zu Person unterschiedlich sein. Einige Menschen können nach der Genesung noch für mehrere Monate anhaltende Müdigkeit und Erschöpfung verspüren, was als postvirales Erschöpfungssyndrom bezeichnet wird. In seltenen Fällen können auch Komplikationen wie eine Vergrößerung der Milz oder Leber auftreten. Es ist wichtig, einen Arzt aufzusuchen, um die individuellen Symptome und möglichen Langzeitfolgen zu besprechen. **
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Bicker Elektronik BEA-630H Industrie PC-NetzteilDas Industrie-PC-Netzteil BEA-630H überzeugt mit Langlebigkeit und Zuverlässigkeit im industriellen 24/7-Dauereinsatz. Das effiziente IPC-Netzteil liefert 300 Watt Leistung und ist zertifiziert nach EN/IEC/UL 62368-1 (Ed.2) und UL 60950-1 (Ed.2). Das BEA-630H arbeitet im erweiterten Temperaturbereich -10...+70°C und verfügt neben den Standard-ATX-Ausgangsspannungen über einen -5V-Ausgang. Ein Sicherungsbügel sichert den Netzstecker gegen Herausrutschen.147,56 €*Versand: 5,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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JE-Y(ST)Y 2x2x0,8 S Industrie-Elektronik85444920 Nach VDE 0815. Zur Übertragung von Signalen und Messwerten in symmetrischen Schaltkreisen der Steuer- und Regeltechnik, sowie zur Übertragung von Informationen in Daten- und Prozessrechenanlagen. Geeignet zur festen Verlegung in trockenen und feuchten Räumen. Max. Betriebstemperatur 70 °C.1,17 €*Versand: 7,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schmertosch, Thomas: Automatisierung 4.0Automatisierung 4.0 , Objektorientierte Entwicklung modularer Maschinen für die digitale Produktion , Autopflege & Aufbereitung > Auto-Anbau- & -Zubehörteile , Auflage: 2., aktualisierte und erweiterte Auflage, Erscheinungsjahr: 20240412, Autoren: Schmertosch, Thomas~Krabbes, Markus~Zinke-Wehlmann, Christian, Auflage: 24002, Auflage/Ausgabe: 2., aktualisierte und erweiterte Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 316, Abbildungen: Komplett in Farbe, Keyword: Automatisierung von Verarbeitungsmaschinen; Automatisierungstechnik; Industrie 4.0; Modularisierung Funktionseinheiten; digitale Projektierung Maschinen; digitale Zwillinge; modulare Automatisierung; modulare Fertigungsanlage; modulare Maschine, Fachschema: Elektronik - Elektroniker~Maschinenbau~Objektorientiert (EDV), Fachkategorie: Maschinenbau~Objektorientierte Programmierung (OOP), Warengruppe: HC/Maschinenbau/Fertigungstechnik, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 242, Breite: 173, Höhe: 22, Gewicht: 730, Produktform: Gebunden, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin,44,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Technologie des FlugzeugesTechnologie des Flugzeuges , Über zeitgemäßen Flugzeugbau und -service ist in der einschlägigen Literatur wenig zu finden. Insbesondere nach modernen Wartungs- und Reparaturmethoden sucht man meist vergeblich. Gleichwohl machen neue Methoden in der Entwicklung und Konstruktion von Flugzeugen, neue Fertigungstechnologien, die Entwicklung neuer metallischer und nichtmetallischer Werkstoffe, neue Sicherheitsphilosophien und veränderte Wartungskonzeptionen die Behandlung dieser Themen dringend erforderlich. Mit der Überarbeitung der Neuauflage des Fachbuchs "Technologie des Flugzeugs" wurde das auf diesem Sektor führende Standardwerk auf den neuesten Stand gebracht und um den Themenkomplex "Warnsysteme" erweitert. Die Bedeutung von Warnsystemen entwickelt sich exponentiell, weil mit steigendem Fluggastaufkommen das Risiko für Flugunfälle direkt einhergeht. Um diese weitestgehend zu vermeiden, werden verschiedene Meldesysteme eingesetzt. Das Buch informiert darüber, vor welchen Gefahren die einzelnen Systeme warnen und wie sie funktionieren. Weiterhin werden die technologischen Grundlagen des Flugzeugbaus behandelt, die in Fertigungs- und Zulieferfirmen benötigt werden. Unter Berücksichtigung moderner industrieller Fertigungs-, Reparatur und Wartungsmethoden wird zeitgemäßes Wissen im Flugzeugbau vermittelt. Es ergänzt die besonderen Lernziele, die im Bereich der flugzeugtechnischen Ausbildungsberufe Fluggerätmechaniker/in mit den Fachrichtungen Fertigungstechnik, Instandhaltungstechnik und Triebwerkstechnik und Elektroniker/in für luftfahrttechnische Systeme benötigt werden. Zur innerbetrieblichen Aus- und Weiterbildung dienen weiterhin die Themen: ¿ Einführung in die Flugzeugtechnik ¿ Werkstoffe, Korrosion und Oberflächenschutz ¿ Umformen, Fügen und Spanen mit Werkzeugmaschinen ¿ Konstruktiver Aufbau eines Flugzeugs ¿ Aerodynamik und Flugmechanik ¿ Triebwerke, Hydraulik-, Druck- und Klimaanlagen ¿ Helikopter ¿ Flugzeuginstrumente ¿ Warnsysteme ¿ Elektrische Energieversorgung Das Standardwerk richtet sich an Ausbilder und Auszubildende in den vorgenannten Berufen Fluggerätemechaniker/in und Elektroniker/in für luftfahrttechnische Systeme, aber auch an Teilnehmer betrieblicher und überbetrieblicher Weiterbildungsmaßnahmen bei Herstellern und Zulieferern. , Batteriemanagementsysteme (BMS) > Batterien, BMS & Brennstoffzellen , Auflage: 7. Auflage, Erscheinungsjahr: 201811, Produktform: Leinen, Redaktion: Engmann, Klaus, Edition: REV, Auflage: 19007, Auflage/Ausgabe: 7. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 898, Abbildungen: zahlreiche Abbildungen, Keyword: Fluggerätebauer/in; Fluggerätemechaniker/in; Flugtriebwerkmechaniker/in; Flugzeugbau; Luftfahrttechnische Systeme; Aerodynamik und Flugmechanik; Flugzeugtechnik; Fügen; Helikopter; Hydraulikanlagen; Korrision und Oberflächenschutz; Triebwerke; Umformen; Werkstoffe im Flugzeugbau, Fachschema: Luftfahrt - Luftverkehr~Berufsbildung~Bildung / Berufsbildung~Fliegen~Luftfahrt / Fliegen, Fachkategorie: Arbeitsgebiet Luftfahrt/Flugzeugführung, Bildungszweck: für die Berufsbildung~für die Hochschule, Warengruppe: HC/Luftfahrt-/Raumfahrttechnik, Fachkategorie: Berufsausbildung, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Vogel Business Media, Verlag: Vogel Business Media, Verlag: Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Länge: 266, Breite: 195, Höhe: 45, Gewicht: 2346, Produktform: Gebunden, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Vorgänger EAN: 9783834333049 9783834331595 9783834330741 9783834330611, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0200, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 4988269,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie lange ist man beim Pfeifferschen Drüsenfieber ansteckend?
Beim Pfeifferschen Drüsenfieber ist man in der Regel etwa 1-2 Wochen vor dem Auftreten der Symptome ansteckend. Die Ansteckungsgefahr bleibt während der akuten Phase der Erkrankung bestehen, die in der Regel 2-4 Wochen dauert. Danach nimmt die Ansteckungsgefahr deutlich ab, obwohl das Virus noch einige Monate im Körper nachweisbar sein kann. Es wird empfohlen, während der akuten Phase der Erkrankung engen Kontakt mit anderen zu vermeiden, um die Ausbreitung des Virus zu verhindern. Es ist wichtig, sich an die Hygienemaßnahmen zu halten, um die Ansteckung anderer zu minimieren. **
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Wie lange dauert das Fieber beim Pfeifferschen Drüsenfieber?
Das Fieber beim Pfeifferschen Drüsenfieber kann unterschiedlich lange dauern, typischerweise dauert es jedoch etwa 1-2 Wochen. In einigen Fällen kann das Fieber jedoch auch länger anhalten, insbesondere wenn es zu Komplikationen kommt. Es ist wichtig, dass Betroffene während dieser Zeit ausreichend Ruhe und Flüssigkeit zu sich nehmen, um den Heilungsprozess zu unterstützen. Bei anhaltendem Fieber oder anderen bedenklichen Symptomen sollte unbedingt ein Arzt konsultiert werden. **
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Was sind die häufigsten Symptome und Anzeichen des Pfeifferschen Drüsenfiebers?
Die häufigsten Symptome des Pfeifferschen Drüsenfiebers sind Fieber, Halsschmerzen und geschwollene Lymphknoten im Halsbereich. Weitere Anzeichen können Müdigkeit, Appetitlosigkeit, Kopfschmerzen und eine vergrößerte Milz sein. Ein charakteristisches Merkmal ist zudem oft eine starke Müdigkeit, die mehrere Wochen oder sogar Monate anhalten kann. **
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Wie lange darf man aufgrund des Pfeifferschen Drüsenfiebers nicht zur Schule gehen?
Die Dauer, in der man aufgrund des Pfeifferschen Drüsenfiebers nicht zur Schule gehen sollte, kann variieren. In der Regel wird empfohlen, dass man mindestens eine Woche zu Hause bleibt, um sich auszuruhen und die Krankheit auszukurieren. Es ist wichtig, sich an die Anweisungen des Arztes zu halten und erst wieder zur Schule zu gehen, wenn man sich vollständig erholt hat. **
Wie beeinflusst die fortschreitende Technologie und Automatisierung die Frästechnik in der Industrie, im Bauwesen und in der Fertigung?
Die fortschreitende Technologie und Automatisierung haben die Frästechnik in der Industrie, im Bauwesen und in der Fertigung stark beeinflusst. Durch den Einsatz von CNC-Maschinen und fortschrittlicher Software können präzisere und komplexere Fräsvorgänge durchgeführt werden. Dies führt zu einer höheren Effizienz und Produktivität in der Fertigung. Gleichzeitig ermöglicht die Automatisierung eine schnellere und kostengünstigere Produktion von Bauteilen und Komponenten. Allerdings erfordert die zunehmende Technologisierung auch eine ständige Weiterbildung der Mitarbeiter, um mit den neuesten Entwicklungen und Technologien Schritt zu halten. **
Wie kann CNC-Technologie zur effizienten Fertigung in der modernen Industrie beitragen?
CNC-Technologie ermöglicht präzise und wiederholbare Bearbeitungen von Werkstücken, was die Qualität und Konsistenz der Produkte verbessert. Durch die Automatisierung von Prozessen können Arbeitsabläufe beschleunigt und die Produktionskosten gesenkt werden. Die Flexibilität von CNC-Maschinen ermöglicht es, komplexe Teile mit hoher Genauigkeit herzustellen, was die Effizienz in der modernen Industrie steigert. **
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JE-LIYCY 2x2x0,5 S Industrie-Elektronik85444920 Das Kabel dient zur Übertragung von Signalen und Messwerten in symmetrischen Schaltkreisen. Sie werden eingesetzt in der Steuer- und Regeltechnik, Leitungselektronik und in der Informationsverarbeitung, z.B. mit Prozessrechnern. Sie sind für feste Verlegung vorgesehen, jedoch auch für zuweilen bewegte Verbindungen und können in trockenen und feuchten Räumen, aber auch im Freien bei fester Verlegung eingesetzt werden, nicht aber in der Erde.2,23 €*Versand: 7,90 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Festo - Marke für Technologie, Innovation, Bildung, Wissen und Verantwortung, Fachbücher von Patricia PiekenbrockWas ist das Wesen einer Marke? Wie lässt es sich erfassen und was zeichnet es aus? Logos, Farben, Formen, Schriftzüge - natürlich soll eine Marke auf den ersten Blick erkennbar und zugleich unverwechselbar sein. Aber was macht eine Marke tatsächlich lebendig und vor allem zukunftsfähig in einer Welt, die sich zwischen analogem Klimawandel und digitaler Transformation bewegt? Es sind Menschen, die die Marke Festo prägen. Eingebettet in einer global agierenden Weltgemeinschaft sind sie Markenbotschafter eines lebendigen Netzwerks. Ein grosses Wort, das Verantwortung birgt. Denn Eigenschaften einer Marke werden nur dann wahrnehmbar, wenn sie zur kulturellen Substanz eines Unternehmens gehören. So prägt die Marke auch den Menschen. Wo steht die Marke Festo und wo möchte sie hin? Ziel des Familienunternehmens ist es, nachhaltige Lösungen für Mensch, Tier und Umwelt zu entwickeln und auf den Weg in eine verantwortungsvolle Zukunft zu bringen. Um dieses Markenversprechen einzulösen, setzt Festo auf die Dimensionen Technologie, Innovation, Bildung, Wissen und Verantwortung.39,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie lange Fieber beim Pfeifferschen Drüsenfieber?
Das Pfeiffersche Drüsenfieber, auch bekannt als infektiöse Mononukleose, ist eine Viruserkrankung, die typischerweise mit Fieber einhergeht. Die Dauer des Fiebers kann variieren, aber in der Regel dauert es etwa 1-2 Wochen. In einigen Fällen kann das Fieber jedoch länger anhalten, insbesondere wenn es zu Komplikationen kommt oder das Immunsystem des Betroffenen geschwächt ist. Es ist wichtig, einen Arzt aufzusuchen, um die Symptome zu überwachen und gegebenenfalls eine angemessene Behandlung zu erhalten. Wie lange das Fieber letztendlich anhält, hängt von der individuellen Reaktion des Körpers auf die Infektion ab. **
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Was sind die Langzeitfolgen des Pfeifferschen Drüsenfiebers?
Die Langzeitfolgen des Pfeifferschen Drüsenfiebers können von Person zu Person unterschiedlich sein. Einige Menschen können nach der Genesung noch für mehrere Monate anhaltende Müdigkeit und Erschöpfung verspüren, was als postvirales Erschöpfungssyndrom bezeichnet wird. In seltenen Fällen können auch Komplikationen wie eine Vergrößerung der Milz oder Leber auftreten. Es ist wichtig, einen Arzt aufzusuchen, um die individuellen Symptome und möglichen Langzeitfolgen zu besprechen. **
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Wie lange ist man beim Pfeifferschen Drüsenfieber ansteckend?
Beim Pfeifferschen Drüsenfieber ist man in der Regel etwa 1-2 Wochen vor dem Auftreten der Symptome ansteckend. Die Ansteckungsgefahr bleibt während der akuten Phase der Erkrankung bestehen, die in der Regel 2-4 Wochen dauert. Danach nimmt die Ansteckungsgefahr deutlich ab, obwohl das Virus noch einige Monate im Körper nachweisbar sein kann. Es wird empfohlen, während der akuten Phase der Erkrankung engen Kontakt mit anderen zu vermeiden, um die Ausbreitung des Virus zu verhindern. Es ist wichtig, sich an die Hygienemaßnahmen zu halten, um die Ansteckung anderer zu minimieren. **
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Wie lange dauert das Fieber beim Pfeifferschen Drüsenfieber?
Das Fieber beim Pfeifferschen Drüsenfieber kann unterschiedlich lange dauern, typischerweise dauert es jedoch etwa 1-2 Wochen. In einigen Fällen kann das Fieber jedoch auch länger anhalten, insbesondere wenn es zu Komplikationen kommt. Es ist wichtig, dass Betroffene während dieser Zeit ausreichend Ruhe und Flüssigkeit zu sich nehmen, um den Heilungsprozess zu unterstützen. Bei anhaltendem Fieber oder anderen bedenklichen Symptomen sollte unbedingt ein Arzt konsultiert werden. **
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Schmertosch, Thomas: Automatisierung 4.0Automatisierung 4.0 , Objektorientierte Entwicklung modularer Maschinen für die digitale Produktion , Autopflege & Aufbereitung > Auto-Anbau- & -Zubehörteile , Auflage: 2., aktualisierte und erweiterte Auflage, Erscheinungsjahr: 20240412, Autoren: Schmertosch, Thomas~Krabbes, Markus~Zinke-Wehlmann, Christian, Auflage: 24002, Auflage/Ausgabe: 2., aktualisierte und erweiterte Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 316, Abbildungen: Komplett in Farbe, Keyword: Automatisierung von Verarbeitungsmaschinen; Automatisierungstechnik; Industrie 4.0; Modularisierung Funktionseinheiten; digitale Projektierung Maschinen; digitale Zwillinge; modulare Automatisierung; modulare Fertigungsanlage; modulare Maschine, Fachschema: Elektronik - Elektroniker~Maschinenbau~Objektorientiert (EDV), Fachkategorie: Maschinenbau~Objektorientierte Programmierung (OOP), Warengruppe: HC/Maschinenbau/Fertigungstechnik, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 242, Breite: 173, Höhe: 22, Gewicht: 730, Produktform: Gebunden, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin,44,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Technologie des FlugzeugesTechnologie des Flugzeuges , Über zeitgemäßen Flugzeugbau und -service ist in der einschlägigen Literatur wenig zu finden. Insbesondere nach modernen Wartungs- und Reparaturmethoden sucht man meist vergeblich. Gleichwohl machen neue Methoden in der Entwicklung und Konstruktion von Flugzeugen, neue Fertigungstechnologien, die Entwicklung neuer metallischer und nichtmetallischer Werkstoffe, neue Sicherheitsphilosophien und veränderte Wartungskonzeptionen die Behandlung dieser Themen dringend erforderlich. Mit der Überarbeitung der Neuauflage des Fachbuchs "Technologie des Flugzeugs" wurde das auf diesem Sektor führende Standardwerk auf den neuesten Stand gebracht und um den Themenkomplex "Warnsysteme" erweitert. Die Bedeutung von Warnsystemen entwickelt sich exponentiell, weil mit steigendem Fluggastaufkommen das Risiko für Flugunfälle direkt einhergeht. Um diese weitestgehend zu vermeiden, werden verschiedene Meldesysteme eingesetzt. Das Buch informiert darüber, vor welchen Gefahren die einzelnen Systeme warnen und wie sie funktionieren. Weiterhin werden die technologischen Grundlagen des Flugzeugbaus behandelt, die in Fertigungs- und Zulieferfirmen benötigt werden. Unter Berücksichtigung moderner industrieller Fertigungs-, Reparatur und Wartungsmethoden wird zeitgemäßes Wissen im Flugzeugbau vermittelt. Es ergänzt die besonderen Lernziele, die im Bereich der flugzeugtechnischen Ausbildungsberufe Fluggerätmechaniker/in mit den Fachrichtungen Fertigungstechnik, Instandhaltungstechnik und Triebwerkstechnik und Elektroniker/in für luftfahrttechnische Systeme benötigt werden. Zur innerbetrieblichen Aus- und Weiterbildung dienen weiterhin die Themen: ¿ Einführung in die Flugzeugtechnik ¿ Werkstoffe, Korrosion und Oberflächenschutz ¿ Umformen, Fügen und Spanen mit Werkzeugmaschinen ¿ Konstruktiver Aufbau eines Flugzeugs ¿ Aerodynamik und Flugmechanik ¿ Triebwerke, Hydraulik-, Druck- und Klimaanlagen ¿ Helikopter ¿ Flugzeuginstrumente ¿ Warnsysteme ¿ Elektrische Energieversorgung Das Standardwerk richtet sich an Ausbilder und Auszubildende in den vorgenannten Berufen Fluggerätemechaniker/in und Elektroniker/in für luftfahrttechnische Systeme, aber auch an Teilnehmer betrieblicher und überbetrieblicher Weiterbildungsmaßnahmen bei Herstellern und Zulieferern. , Batteriemanagementsysteme (BMS) > Batterien, BMS & Brennstoffzellen , Auflage: 7. Auflage, Erscheinungsjahr: 201811, Produktform: Leinen, Redaktion: Engmann, Klaus, Edition: REV, Auflage: 19007, Auflage/Ausgabe: 7. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 898, Abbildungen: zahlreiche Abbildungen, Keyword: Fluggerätebauer/in; Fluggerätemechaniker/in; Flugtriebwerkmechaniker/in; Flugzeugbau; Luftfahrttechnische Systeme; Aerodynamik und Flugmechanik; Flugzeugtechnik; Fügen; Helikopter; Hydraulikanlagen; Korrision und Oberflächenschutz; Triebwerke; Umformen; Werkstoffe im Flugzeugbau, Fachschema: Luftfahrt - Luftverkehr~Berufsbildung~Bildung / Berufsbildung~Fliegen~Luftfahrt / Fliegen, Fachkategorie: Arbeitsgebiet Luftfahrt/Flugzeugführung, Bildungszweck: für die Berufsbildung~für die Hochschule, Warengruppe: HC/Luftfahrt-/Raumfahrttechnik, Fachkategorie: Berufsausbildung, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Vogel Business Media, Verlag: Vogel Business Media, Verlag: Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Länge: 266, Breite: 195, Höhe: 45, Gewicht: 2346, Produktform: Gebunden, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Vorgänger EAN: 9783834333049 9783834331595 9783834330741 9783834330611, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0200, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 4988269,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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